近期，由嘉興市港航管理服務(wù)中心主編、河海大學(xué)、我公司等單位參編的浙江省港航管理中心科技項(xiàng)目《H型預(yù)應(yīng)力混凝土生態(tài)護(hù)岸樁在內(nèi)河航道建設(shè)應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)研究》順利通過了驗(yàn)收。

我省有著豐富的內(nèi)河水運(yùn)資源，境內(nèi)河流湖泊眾多，水網(wǎng)密集，自古有舟楫之利，尤其杭嘉湖地區(qū)水網(wǎng)密布、河流縱橫，是我國內(nèi)河航運(yùn)最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一，隨著水十條政策要求及水環(huán)境綜合整治項(xiàng)目開展，急需一種即具有高防洪能力又能兼顧生態(tài)環(huán)保，同時在縮短施工周期和降低造價的基礎(chǔ)上又具有良好景觀效果的新型護(hù)岸形式。

本科技項(xiàng)目的研究結(jié)合了我省航道建設(shè)工程實(shí)際，系統(tǒng)研究和優(yōu)化H型護(hù)岸樁的結(jié)構(gòu)形式，使其既突出優(yōu)良的工程性能及機(jī)械化生產(chǎn)的高效性能，又在生態(tài)環(huán)保和經(jīng)濟(jì)合理性等方面開展研究，為改善我省水路生態(tài)環(huán)境和推進(jìn)五水共治提供了優(yōu)秀工程方案。同時，通過研究開發(fā)適用于內(nèi)河高等級航道的H型護(hù)岸樁，兼具了經(jīng)濟(jì)性；通過研發(fā)產(chǎn)品施工工藝和質(zhì)量安全控制措施，為高質(zhì)量和高效率地建設(shè)航道護(hù)岸工程提供了創(chuàng)新的關(guān)鍵技術(shù)支撐。

本次參編技術(shù)研究，我公司多名專業(yè)技術(shù)人員參與了方案設(shè)計、造價分析、結(jié)構(gòu)設(shè)計等分項(xiàng)工作，通過與港航主管部門、大學(xué)院校等技術(shù)合作，開拓了眼界，提升了技術(shù)創(chuàng)新能力。

此次科技項(xiàng)目的驗(yàn)收通過，為我公司在內(nèi)河航道建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計應(yīng)用上提供了關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為新技術(shù)設(shè)計應(yīng)用推廣打下良好基礎(chǔ)。下一步我們將按照工程項(xiàng)目實(shí)際需要，進(jìn)一步優(yōu)化結(jié)構(gòu)，設(shè)計出結(jié)構(gòu)更加合理、經(jīng)濟(jì)更加節(jié)約、生態(tài)更加環(huán)保的護(hù)岸型式，為業(yè)主方提供優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟(jì)的設(shè)計產(chǎn)品。